Entrevista al Ing.
Andrés La Terra
Departamento de Mecánica Aplicada, camino a la certificación del LEMA
¿Cómo está
estructurado el Departamento y cuáles son sus objetivos?
El Departamento de Mecánica Aplicada tiene dos áreas
temáticas. Un área de ingeniería ubicada en la planta alta y un área de ensayos mecánicos en la planta baja. Por
lo tanto, hablamos de dos objetivos diferentes. En el área de ingeniería el
objetivo es el de proveer el mejor estado de arte de ingeniería a los proyectos del Instituto, y en el área
de ensayos es satisfacer requerimientos de caracterización de materiales,
Análisis de falla, estudios de integridad estructural tanto para los proyectos
del Instituto como a empresas u organismos externos.
¿Cuál es la
vinculación tecnológica del Departamento con otras instituciones?
En el área de ingeniería se
trabaja casi exclusivamente para el Instituto, como por ejemplo en los
proyectos cañón de artillería campaña 105 CALIV y en la plataforma de
observación marina SEON, pero hemos realizado
trabajos de análisis estructural para
algunas empresas del área de ortopedia.
Principalmente en el área
de ensayos mecánicos se trabaja casi exclusivamente con vinculación tecnológica
con otras empresas. Las empresas con la
que estamos trabajando son Tenaris, hace un año que somos proveedores de
ensayos de fractomecánica y fatiga, trabajamos para empresas transportadoras de
gas en estudios de integridad estructural de cañerías como, Gas Natural Fenosa, Camuzzi Gas Pampeana,
Metrogas y empresas que requieren de
ensayos mecánicos, caracterización de materiales, entre otras cosas, como por
ejemplo la empresa Facbsa donde hemos realizado estudios sobre la toma de
conexiones a tierra. Para los distintos sectores de Instituto se han realizado
estudios y caracterización como el sabot
para el Pampero, Materiales para aislamiento térmico y compuestos para
el Departamento de Propulsión, ensayos para materiales SMA para el Departamento de Investigación en Sólidos,
entre otras cosas.
Trabajamos a su vez para
dos organismos del Estado, como son la Junta de Accidentes de Aviación Civil y
para la Junta de Accidente de Aviación Militar para el análisis de las causas
de fallas y/o accidentes de aeronaves.
